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고양특례시, 내년 예산안 3조 1667억 원 편성[고양=한국복지신문] 정지훈 기자= 고양특례시는 경기침체와 세수 감소로 어려운 재정적 상황에서 불필요한 사업은 전면 검토해 삭감하고 자족, 교통, 복지, 안전 분야 지원에 집중 투자하는 과감한 재정혁신으로 건전재정 기조를 유지하겠다고 23일 밝혔다. 시는 지난 21일, 3조 1667억 원 규모의 2024년도 예산안을 편성해 시의회에 제출했다. 일반회계는 2조 6514억 원, 특별회계는 5153억 원으로 2023년도 예산에 비해 각각 839억 원 (3.3%) 과 864억 원 (20.2%) 가량 증가해 올해 예산안보다 총 1704억 원 (5.7%) 늘어난 규모다. 특히, 이번 예산에서 생계급여, 기초연금 등 시민생활에 필수적인 국ㆍ도비 보조사업 확대로 그에 따른 시비 부담액은 증가했지만, 경기둔화와 자산시장 침체 등 대내외 여건 불확실성 확대로 인한 국세 수입 감소로 시 세입에 큰 비중을 차지하는 보통교부세가 521억 원 (17.2%) 가량 줄면서 가용재원이 눈에 띄게 감소했다. 또한, 시는 재원부족의 한계를 극복하고 건전재정을 운용하기 위해 자체사업 중 계속사업의 예산편성 한도액을 전년 대비 15% 감축하는 예산총액배분 자율편성제로 지출 구조조정을 단행했다. 아울러, 시는 모든 사업을 원점에서 재검토해 효율성이 낮고 관행적으로 편성되던 사업과 유사하거나 중복되는 사업, 성과가 적은 사업 예산을 과감히 조정했다. 더불어, 예산총액배분 자율편성제로 불필요한 사업은 삭감하는 대신 고양시의 미래발전과 민생안정을 위한 사업은 적극 지원하기로 했고, 시는 ▲미래가치 확보, ▲지역경제 활성화, ▲안전도시 기반확충, ▲사회적 약자에 대한 합리적 복지 강화에 중점 투자해 재정적 어려움 속에서도 시의 기초를 튼튼히 하는데 초점을 맞췄다. 덧붙여, 시는 경제자족도시 실현의 초석을 다지기 위해 내년 하반기 산업통상자원부에서 최종지정 예정인 경제자유구역 지정 준비를 위한 광역교통개선 대책, 전략환경 영향평가 등 각종 영향평가 용역에 25억 원을 투입하고, 지난달 26일 착공해 내년 말 토지공급을 앞둔 일산테크노밸리 조성과 기업유치를 위한 군사시설 이전비 33억 원, 국내ㆍ외 기업 유치를 위한 온ㆍ오프라인 투자설명회 개최, 1:1 맞춤형 기업 유치 활동 등에도 2억 8천만 원을 투자한다. 이 밖에, 지역 기업 육성과 창업생태계 활성화를 위해 ▲고양벤처펀드 3호 출자를 위한 중소기업육성기금 20억 원, ▲어려움을 겪고 있는 소상공인 지원을 위한 특례보증금 26억 원과 청년 소상공인에 집중하는 특례보증금 3억 원, ▲영세 소상공인의 노후환경ㆍ시스템 개선을 지원하는 소상공인 시설 개선 사업에 3억 원을 편성했다. 이 외에도, 교통 분야에서는 높아지는 시민들의 대중교통 이용 수요에 따라 대중교통 부문 투자를 계속하며, 철도교통으로는 수도권 광역급행철도 (GTX-A) 사업 분담금 45억 원, 경의중앙선 향동역 신설 설계비 5억 1800만 원을 책정해 차질 없이 사업을 진행할 예정이다. 대중교통의 또 다른 축인 버스 분야에서는 철도교통과 대중교통 연계 활성화를 위한 원당 버스 공영차고지 조성을 위해 사업비 92억 9천만 원을 추가 책정해 출ㆍ퇴근 시간대 대중교통 수요 대비와 대중교통 취약지역 시민의 이동권 보장을 위해 식사동ㆍ고봉동 똑버스 사업에 11억 2700만 원을 투입하고, 추가로 교통 소외지역의 맞춤형 버스 운영 지원을 위해 1억 4500만 원을 투입한다. 친환경적인 버스 운행을 위해 일반 저상버스 및 수소 저상버스, 전기버스 등 버스 구매에 230억 6700만 원을 지원한다. 이동환 시장은 “경기침체와 교부세 감소 등으로 대내ㆍ외로 재정적 어려움에 직면한 상황이며, 건전재정이 무엇보다 중요한 때이고, 지금의 상황을 전화위복의 기회로 삼아 불필요한 사업은 과감히 삭감하고 시민에게 꼭 필요한 자족, 교통, 복지, 안전 분야 지원은 넓혀 건전재정을 실현할 것” 이라며 예산안에 시민들이 깊은 관심을 가지는 만큼 시의회의 적극적인 협조를 당부했다. 한편, 시민들의 안전한 교량 이용을 위해 교량 보수ㆍ보강 공사도 실시하고, 21억 3700만 원을 들여 장항나들목 (IC) 과 연결되는 장항나들목 (IC) 1교ㆍ씨 (C) 교와 호수교, 방화대교와 자유로를 잇는 북로나들목 (IC) 연결 교량에 보수ㆍ보강 공사를 실시하며, ▲이산포나들목 (IC) 교 내진성능 보강공사 3억 원, ▲교량 보수ㆍ보강 공사 (백마교, 제1대자교, 앵무교, 성라교 등) 7억 3천만 원, ▲육교 보수ㆍ보강 및 개선 공사 (서정 1ㆍ3 보도육교, 백석도서관 앞 육교, 토당육교 등) 6억 4천만 원을 투입한다.
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이민근 안산시장, ‘2023 서울평화문화대상’ 수상[안산=한국복지신문] 김금철 기자= 안산시는 서울평화문화대상위원회 주최 ‘2023 서울평화문화대상’ 에서 이민근 시장이 ‘국토발전 행정 부문 대상’ 을 수상했다고 21일 밝혔다. 특히, 서울평화문화대상은 지난 2007년부터 사회를 위해 앞장서는 선도자들을 널리 알리고 사회 발전과 평화를 실현하기 위해 제정된 상으로, 국가 평화와 지역사회발전에 중추적 역할을 해 온 개인과 단체를 전문분야별로 선정해 시상하고 있다. 또한 이민근 시장은 민선 8기 출범 이후 ‘수도권 교통중심지 안산’ 을 슬로건으로 내걸고 ▲수도권광역급행철도 (GTX)-C 노선 상록수역 추가정차를 포함한 6철 구축, ▲신안산선 한양대역 출입구 추가 신설, ▲경기도 최초의 안심 귀가 심야버스 개통, ▲대부도 수요응답형 (DRT) 똑버스 도입, ▲시내버스 기사 처우 개선비 지원, ▲서울행 광역버스 요금 인하 조치 시행 등 쾌적하고 편안한 교통 환경 조성을 위해 심혈을 기울이고 있다. 아울러, 지역사회 내 오랫동안 이어진 시내버스 민원 관련 주민 간의 갈등을 적극 행정을 통해 순환형 버스 노선을 신설하는 방식으로 원만하게 해결한 공로도 인정받았다. 이민근 시장은 “이번 수상은 시민을 위해 더 치열하게 고민하고 시정에 한 걸음 더 매진하라는 의미의 포상이라고 생각한다” 며 “앞으로도 시민이 체감하고 신뢰할 수 있는 편리한 대중교통 정책을 추진할 수 있도록 노력하겠다” 고 말했다.
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의정부시, 미래 철도망 구상 토론회 오는 28일 개최[의정부=한국복지신문] 정지훈 기자= 의정부시는 오는 28일, 경기북부상공회의소 대강당에서 8호선 연장과 GTX-F노선 유치를 위한 ‘미래 철도망 구상 토론회’ 를 개최한다고 20일 밝혔다. 특히, 이번 토론회는 ‘8호선 연장ㆍGTX-F 해법을 모색하다’ 라는 주제로 시와 김민철ㆍ오영환ㆍ최영희 국회의원이 공동 주최한다. 또한, 한양대학교 원제무 교수를 좌장으로 관련 분야 교수ㆍ연구원ㆍ시의원ㆍ기자ㆍ시민단체가 참여해 열띤 토론을 펼칠 예정이다. 아울러, (주) 도화엔지니어링의 주제 발표를 시작으로 패널 지정토론과 질의ㆍ응답 순으로 진행하며, 철도 정책에 관심 있는 시민은 누구나 방청할 수 있다. 더불어, 철도는 대중교통의 근간을 이루는 중요한 수단임에도 10만여 명 이상이 거주하고 있는 민락ㆍ고산 등 의정부 동부지역은 철도 서비스에서 소외돼 이용에 어려움을 겪고 있고, 이에 주민들로부터 철도 인프라 확충을 요구하는 목소리가 날로 커지고 있다. 덧붙여, 의정부는 수도권 순환철도망의 유일한 단절 구간으로, 동ㆍ서축 광역철도망 확충을 통해 순환철도망을 완성시킬 방안이 절실히 요구되는 시점이다. 이 밖에, 시는 이번 토론회를 통해 시민들이 염원하고 있는 8호선 의정부 연장과 GTX-F노선 유치 방안에 대해 전문가와 시민들의 의견을 듣고 이를 토대로 철도 정책을 마련해 나갈 계획이다. 이 외에도, 3월 착수한 ‘의정부시 철도망 효율화 방안 사전타당성조사’ 용역을 내년 9월까지 마무리하고, 그 결과를 중앙정부의 철도망 구축계획에 반영할 수 있도록 적극 요청할 방침이다. 김동근 시장은 “8호선과 GTX-F노선에 관한 다양한 의견을 수렴해 철도 인프라 확충을 위한 실효성 있는 정책을 개발할 것” 이며 “버스 중심의 대중교통 체계의 한계를 극복하고 이용자 중심의 편리한 철도 환경 조성을 위해 적극 노력하겠다” 고 말했다.
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군포시, 금정역 남ㆍ북부역사 통합개발 타당성 평가 용역 착수보고회 개최[군포=한국복지신문] 윤상현 기자= 군포시는 지난 13일, ‘금정역 남ㆍ북부역사 통합개발 타당성 평가 용역’ 착수보고회를 열고, 한국철도공사 및 관련 부서와 함께 금정역 남ㆍ북부역사 통합개발에 대한 추진 방향을 논의했다고 16일 밝혔다. 하은호 시장 주재로 진행된 이날 보고회는 용역수행업체인 (주) 선구엔지니어링 외 2개 사에서 용역 추진계획에 대해 발표 후 한국철도공사 및 관련 부서와 질의ㆍ응답과 자유토론 순으로 진행됐다. 특히, 추진계획 주요내용은 ▲과업수행계획, ▲관련계획 검토, ▲통합개발 계획, ▲타당성 검토 등으로 금정역을 차별화된 디자인 특화와 시설 개선을 통해 상징적으로 조성하고자 종합적으로 검토해 최적의 안을 마련할 계획이다. 또한, 시는 금년 3월 국토교통부 장관 방문 시 금정역을 지역 발전의 거점으로 변화하도록 통합 개발을 요청했으며, 지난 6월 21일 국토교통부가 통합 개발안에 대해 타당성 검토 등을 통해 한국철도공사에서 추진 중인 노후역사 개량사업과 연계 추진이 가능하다는 회신에 따라 통합 개발안을 마련하고자 용역을 추진하게 됐다. 아울러, 이날 보고회에서는 금정역 남ㆍ북부역사에서 진행 중인 GTX-C노선, 노후역사 개량사업 및 산본천 복원사업 등 관련 사업을 반영 검토해 효율적인 금정역 통합개발안을 도출하기 위한 열띤 토론이 진행됐다. 더불어, 시는 과업추진에 박차를 가해 수행 중인 ‘금정역 일원 환승체계 개선 및 종합개발계획 수립 기본구상’ 과 함께 ‘금정역 남ㆍ북부역사 통합 개발’ 에 대한 도식화 작업을 거쳐 내년 3월 시민설명회를 열어 시민들의 이해도를 높이고 의견을 수렴해 상반기 내 국토교통부에 타당성 검토 결과를 제출하는 등 조속히 결과를 도출할 방침이다. 하은호 시장은 “금정역은 군포시 관문으로 산본천 복원 및 주거정비사업과 함께 획기적 변화를 통한 도시 성장잠재력이 매우 높은 지역으로 진행중인 국가 개량사업과 연계해 금정역이 경기 남부권의 랜드마크이자 지역 경제 활성화의 거점이 될 수 있도록 총력을 다해 과업에 임해달라” 고 당부했다.
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경기도의회 의정정책추진단, 김규창ㆍ서광범 도의원과 지역정책과제 실현 위한 여주시와 정담회 개최[경기=한국복지신문] 윤상현 기자= 경기도의회 의정정책추진단은 여주시에서 ‘지역 현안 정책발굴 정담회’ 를 열고 여주지역 정책 현안과 도의회 차원의 지원 방안을 논의했다고 6일 밝혔다. 이날 여주시청에서 열린 정담회에서는 ▲지역농업 활성화를 위한 농업환경 개선 및 지원, ▲강천역 신설 및 GTX 조기착공, ▲지역상권 시설개선 지원, ▲축산업 친환경 여건 개선 등 9개 정책과제 추진 등을 논의했다. 이날 정담회에서 김규창 (여주2) 의원은 “대신면 지역에 물류단지 입지 등 개발수요 증대에 따라 지역주민 교통편의 증진 및 도로교통망 확충을 위해 국도 37호선 대신면 우회도로 건설 추진 필요성” 과 “원도심 활성화를 위한 하동 재래시장 도시재생 주상복합건물 추진 착공” 을 제안했다. 서광범 (여주1) 의원은 “각종 규제로 인한 낙후 지역 균형발전과 의료ㆍ문화ㆍ일자리 등 광역 인프라 공유로 여주시민 이동권 확보와 삶의 질 향상 도모를 위해 강천역 신설과 GTX 여주시 유치는 시급하다” 며 “환경오염문제 및 지역 주민들의 삶의 질 개선을 위한 도내 공공용지 중 가축분뇨 처리시설 설치가 가능한 후보지 발굴 및 처리장 설치가 절실하다” 고 제안했다. 특히, 의정정책추진단은 과제별 추진 현황을 점검하고, 정책 실행에 뒤따르는 애로사항과 도의회 차원의 지원책을 두고 여주시의 의견을 수렴했다. 또한, 이날 정담회에는 의정정책추진단 윤태길 공동단장, 여주시 지역 김규창, 서광범 도의원과 여주시 이충우 시장, 부시장, 기획예산담당관, 일자리경제과장, 농업정책과장, 축산과장, 산림공원과장, 도시계획과장, 건설과장, 교통행정과장 등 20여 명의 관계자가 참석했다. 정담회에 함께한 이충우 시장은 “강천역이 신설되도록 지원 요청한다" 며 "또 여주시에서 반도체 이차전지 관련 소규모 산업단지 (6만㎡) 15개소를 조성 중으로 여주시에서 경기도에 소규모산업단지 지정 승인신청을 하면 최대한 조속히 승인 요망한다” 고 말했다. 윤태길 (하남1) 공동단장은 “현장의 목소리가 반영된 9건의 지역 현안의 해결방안을 위해서는 경기도의회와 여주시의 협력이 중요하며, 도의회 차원에서도 필요한 지원을 아끼지 않고 적극적으로 협조해, 지역이 발전하고 도민이 행복한 경기도를 만드는데 더욱 노력하겠다” 고 강조했다. 한편, 경기도의회 의정정책추진단은 지역별 의원들과 함께 시ㆍ군과의 순회 정담회를 지속 운영하며, 지역 정책과제 해결책을 논의할 방침이다.
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파주시, 2024년 대중교통 정책 방향 수립…시민 편의 올린다[파주=한국복지신문] 정지훈 기자= 파주시가 대중교통 만족도 설문 조사 결과를 바탕으로 2024년 대중교통 정책 방향을 수립했다고 30일 밝혔다. 이날 시는 정책 방향 수립에 앞서 시민들의 의견을 듣기 위해 지난달 11일 시민 820명을 대상으로 설문 조사를 실시했으며, 대중교통에 대한 시민들의 전반적인 만족도는 65.7점으로 나타났다고 전했다. 특히, 조사 결과에 따르면 유형별 만족도는 광역버스가 68.0점으로 가장 높게 나타났고, 마을버스 66.9점, 시내버스 62.6점으로 시내버스가 가장 낮은 만족도를 보였다. 또한, 영역별로는 신뢰성이 69.3점, 편리성이 67.7점으로 만족도가 높게 나타난 반면 쾌적성은 63.5점 안정성은 62.1점으로 다소 낮은 만족도를 보였다. 아울러, 시는 조사 결과를 토대로 ▲운행 정시성 집중 관리로 대중교통 이용 시민 신뢰도 향상, ▲파주시 대중교통 배차간격 조정을 통한 혼잡도 해소, ▲버스 운영 및 시설 개선을 통한 시민 이동 편리성 보장, ▲운수종사자 교육 보완 및 차량 점검을 통한 시민 안전 확보 등 대중교통 서비스에 대한 개선 방안을 수립했다. 더불어, 중요도와 만족도가 높게 도출된 신뢰성의 확보를 위해 정시성을 집중 관리할 예정이다. 덧붙여, 가장 낮은 만족도를 보이는 시내버스 서비스 개선을 위해 2024년부터 순차적으로 시내버스 공공관리제를 도입코자 하며, 마을버스 또한 평가 지표를 개선하고 모바일 서비스 평가를 도입해 신뢰성을 지속적으로 유지, 강화한다는 계획이다. 이 밖에, 시내 및 마을버스의 노선별 혼잡도를 분석하고 분석 결과에 따라 수도권 광역급행철도 (GTX)-A와 유기적으로 연계된 노선체계를 구축함과 동시에 배차간격을 조정해 쾌적성 부분을 중점 개선하고, 광역버스는 광역 노선 확충을 통해 출ㆍ퇴근 시 입석 및 만차를 해소해 쾌적성을 강화하고 시민 안전 및 편의를 확보할 방침이다. 이 외에도, 공영차고지 조성, 저소득층 청소년 교통비 확대, 학생 전용 통학순환버스 도입 등의 사업을 통해 시민 이동 편리성을 보장하고 공공성을 강화코자 하며, 농촌형 똑버스가 도입된 지역 주민을 대상으로 이용 교육을 추진하고 고객센터를 운영할 예정이다. 천유경 시 버스정책과장은 “파주시는 이번 대중교통 만족도 조사 결과 만족도가 낮은 부분과 시민들의 개선 요구 사항을 분석해 2024년 파주시 대중교통 정책 방향을 수립한 만큼 사업을 적극적으로 추진하면서 시민 편의를 높이겠다” 고 말했다. 한편, 운수종사자 교육을 지속적으로 확대하고 차량 점검을 주기적으로 실시해 시민 안전을 확보해 나갈 계획이다.
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김한정 국회의원, 왕숙 신도시 착공식 참석[남양주=한국복지신문] 정지훈 기자= 김한정 국회의원 (더불어민주당 남양주을, 국회 산업통상자원중소벤처기업위원회 간사) 은 어제 (15일), 남양주시 왕숙 신도시 착공식에 참석했다고 16일 밝혔다. 문재인 정부에서 사업이 확정된 왕숙 신도시는 약 6만 6천 가구 (왕숙 5만 2천 호ㆍ왕숙2 1만 4천 호) 가 공급될 예정이며, 이날 착공식으로 사업 추진이 본격화되며, 왕숙 신도시와 함께 진접2지구에도 약 1만 가구가 공급되면, 남양주시가 인구 100만 명의 도시로 성장하는 기반이 마련된다. 특히, 김한정 의원은 그동안 국토부, LH, 경기도 등과 왕숙 신도시의 성공적 추진을 위해 많은 논의를 해 왔으며, 핵심은 ‘선교통, 후입주’ 원칙과 이를 실현하기 위한 지하철 9호선 연장과 4호선 진접선과의 연결 그리고 9호선 연장 사업 조기 착공이다. 또한, 지하철 9호선 연장은 재원 부족 때문에 서울에서 한강을 건너와 GTX 남쪽 다산까지만 연결되고, 이후에는 버스 (슈퍼 BRT) 로 진접까지 연결하는 것으로 논의가 진행됐으며, 당시 이 계획안에 대해 남양주시민들과 입주 희망자들의 실망이 컸고, 개선 요구가 제기됐다. 아울러, 김한정 의원은 지하철 9호선이 진접~왕숙~하남~강동 노선으로 연장돼야 하는 필요성을 국토부와 LH에 설득했고, 마침내 국토부와 LH의 결단을 끌어내 지하철 9호선이 지하철 4호선 진접선과 연결되는 계획이 확정되는 성과를 냈다. 더불어, 2조 1032억 원이 투입되는 지하철 9호선 진접~왕숙~하남~강동 연장 사업은 왕숙 신도시의 교통 분담금 약 1조 5천억 원이 투입되고, 경기도ㆍ서울시ㆍ남양주시ㆍ하남시ㆍLH가 시행 주체가 돼 현재 기본계획을 수립 중이며, 내년에 설계가 착수될 예정이다. 이 밖에, 김한정 의원은 관계 기관에 지하철 9호선의 조기 착공을 지속해서 요청하고 있다. 김한정 의원은 “과거 신도시와 같이 입주 시기에 교통난이 발생하지 않으려면 지하철 9호선 연장 사업의 조기 착공이 필요하고, 이와 함께 가칭 풍양역 신설, 8호선 별내선 연장 사업의 조속 착공 등을 서둘러 시행해야 한다” 고 말했다. 이어, “왕숙 신도시가 미래형 자족도시, 미래형 환경도시, 미래형 기업도시로 성공적인 모델로 우뚝 설 수 있도록 최선을 다하겠다” 고 강조했다.
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파주시의회 목진혁 시의원, ‘파주시 도시브랜드 가치 제고 조례안’ 발의[파주=한국복지신문] 정지훈 기자= 파주시의회 목진혁 시의원이 발의한 '파주시 도시브랜드 가치 제고에 관한 조례안' 이 오는 11일 제242회 파주시의회 임시회 자치행정위원회에서 심의될 예정이다고 10일 밝혔다. 특히, 이 조례안은 파주시의 상징성과 정체성을 바탕으로 한 기본계획을 마련함으로써 파주시의 대내ㆍ외적 도시 위상과 품격을 높이고 도시경쟁력을 강화하는 등 도시브랜드 가치를 제고하기 위해 발의됐다. 또한, 주요 내용으로는 ▲도시브랜드의 목적과 정의, ▲시장의 책무, ▲도시브랜드 기본계획 및 실행계획 수립, ▲도시브랜드위원회 설치와 운영 등에 대해 규정하고 있다. 목진혁 의원은 “GTX 노선 개통 예정, 인구 51만 대도시 진입, 평화경제특구법 국회 통과 등 파주시에 대한 국내ㆍ외 관심이 높아지는 지금이 바로 체계적인 도시브랜딩을 준비해야 할 적기라고 생각한다” 며 “본 조례안 제정으로 파주시의 매력을 더욱 효과적으로 알릴 수 있는 차별화된 전략을 모색ㆍ추진함으로써 한국을 넘어 세계 속에 파주시 위상을 드높일 수 있길 바란다” 고 말했다.
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신계용 과천시장, 제2경인연결고속도로 교량 하부에 조성하는 체육시설 '원안대로 추진되도록 노력'[과천=한국복지신문] 김금철 기자= 신계용 과천시장은 최근 수도권광역급행고속철도 (GTX) C 노선 구조물계획을 하면서, 지상 환기구 시설이 과천시가 수년간 추진 중인 ‘제2경인 고속도로 하부 체육시설 조성사업’ 부지 내에 계획된 것과 관련해, 체육시설이 원안대로 조성될 수 있도록 적극 협의하고 있다고 10일 밝혔다. 특히, 과천시는 관내 체육시설 확충 필요성과 개발제한구역으로 인한 관내 사업부지 확보 어려움 등을 감안해 지난 2016년부터 제2경인연결고속도로 교량 하부 (갈현동 315-3, 74-3 일원) 를 활용해 테니스장, 풋살장, 족구장, 게이트볼장, 농구장 등의 체육시설을 확충하는 방안을 추진해 왔다. 또한, 최근에는 구역별 (AㆍB구역) 실시설계 대부분을 완료하고 사업추진에 필요한 환경영향평가, 도로점용 사전협의 등 행정절차 이행을 추진하고 있었다. 그러나, 최근 갑작스레 GTX-C노선 민간사업자인 현대건설 컨소시엄 측에서 고속철도노선 일부 환기구가 A구역 내에 설치되는 내용이 담긴 계획 (안) 을 과천시에 통보했다. 이에, 시에서는 '해당 환기구 위치를 반드시 사업부지 밖으로 변경해줄 것' 을 협의 단계마다 의견으로 제출하고, 여러 차례 과천시의 입장을 설명했다. 아울러, 최근에도 현대건설 컨소시엄 소속사인 (주) 삼보기술단 실무자측과의 면담을 통해 시에서 기계획한 체육시설과 중복되지 않도록 환기구 위치를 주변 녹지로 이동시키는 등의 여러 대안을 검토ㆍ마련해줄 것을 적극 요청해, '대안을 검토하겠다' 라는 답변을 들었다. 신계용 시장은 “현재도 관내 체육시설 부족으로 시민 불편이 크고, 많은 시민이 해당 체육시설의 이용을 기다리고 있음을 잘 알고 있다” 며 “국책사업과 중복으로 인해 체육시설 조성에 어려움이 커진 것은 사실이나, 해당 사업 컨소시엄 측과 지속 협의를 통해 체육시설이 원안대로 조성될 수 있도록 최선을 다하겠다” 고 말했다.
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파주시, 제4회 추가경정예산안 2018억 원 편성[파주=한국복지신문] 정지훈 기자= 파주시는 어제 (26일), 2018억 원 규모의 2023년 제4회 추가경정예산안을 편성해 파주시의회에 제출했다고 27일 밝혔다. 이번 추가경정예산안은 일반회계 934억 원, 특별회계 1084억 원을 각각 증액해 기정예산 대비 9.8% 증가한 2조 2615억 원 규모다. 특히, 순세계잉여금과 특별교부세ㆍ특별 조정교부금 확보액, 국ㆍ도비 보조금 등을 재원으로 주요 현안사업을 반영해 건전재정을 유지하면서 민생현안사업 추진에 중점을 뒀다는 설명이다. 또한, 그간 파주시는 주요 사업을 국ㆍ도비 확보를 통해 추진함으로써 시비 부담을 최소화하고, 이를 통해 절감된 예산을 각종 기반 시설 확충과 현안사업에 투자하는 재정 기조를 유지해 왔다. 아울러, 실제 이번 추경에서도 특별교부세ㆍ특별조정교부금 총 109억 원을 확보, ▲운정역~야당역~야당과선교 연결도로 개설 3억 원, ▲금촌천ㆍ소리천ㆍ한빛지하차도 자동차단 시설설치 7억 4천만 원, ▲운정 건강공원 시설개선 11억 원, ▲한빛지하차도 침수방지 보수공사 14억 원, ▲리비교 북측연계도로 재포장 19억 원, ▲경의로 상습정체 교차로 개선 19억 원 등 각종 현안 사업의 재원으로 활용했다. 더불어, 시정 역점사업 및 미래 성장 동력추진을 위해 ▲수도권광역급행철도 (GTX) 건설 73억 원, ▲평화경제특구 조성 기본 구상 용역 2억 5천만 원, ▲운정3동ㆍ운정6동 행정복지센터 건립 31억 원, ▲성매매 집결지 거점시설 조성 5억 원, ▲성매매 피해자 지원 5600만 원 등을 계상했다. 덧붙여, 시민 생활에 밀접한 사업으로 ▲지역사랑상품권 (지역화폐) 발행 113억 원, ▲대중음악전용공연장 조성 60억 원, ▲국제규격 인공암벽장 건립 35억 원, ▲도로 설해대책 운영 7억 4천만 원 등을 반영했다. 김경일 시장은 “고물가 등 불안정한 경제 여건이 지속될수록 시민 생활 안정을 위한 자치단체의 역할이 중요하다” 며 “앞으로도 효율적인 재정 운영을 통해 주요 현안사업을 흔들림 없이 추진해 나갈 것” 이라고 말했다. 한편, 이번 추경 예산안은 오는 10월 4일부터 열리는 제242회 파주시의회 임시회 심의를 거쳐 최종 확정될 예정이다.